当前所在位置:主页 > 军事新闻 >

智慧渔港”为渔民架设海上“防护网”

发布日期:2022-02-20 06:57   来源:未知   阅读:

  “现在,我们每一次出海,都要通过‘象港通’小程序上传每名船员的实时照片、身份证、船员证书等信息。”日前,石浦船老大刘挺驾驶船只出港,按照程序上传了资料。

  据悉,这个渔船进出港报告系统由我县自主研发,可以自动比对渔船和船员资料。“我们可以清楚掌握所有出海船员的信息,解决渔船‘带病出海’、船员无证上岗等问题,保证每一名船员适合出海,提高海上作业安全性。”县渔港渔船安全救助信息中心主任俞松说。

  象山拥有各类渔业捕捞及辅助船舶2700多艘,航行在茫茫大海,如何有效监管是难题。我县以数字化改革带动监管模式创新,密织海上安全防护网,先后投入4000多万元建设“智慧渔港”管理平台,打通多部门数据渠道,构建港、船、岸、人“四位一体”的渔业安全管理体系。平台于2019年投用,当年全县海上安全事故就下降近七成,此后还在逐年下降。

  以技术革命提升渔船监管水平,是“智慧渔港”建设的重中之重。渔船进出港报告系统审核出海渔民情况,而渔船进出港雷达识别系统管住渔船,系统自动审核船只合法性,确保适航渔船出海。我县在环石浦港区域的铜瓦门、东门口、下湾门等6个口门安装了渔船进出港识别管理系统,包括石浦港进出港雷达识别系统和环石浦港视频监控系统,对进出港渔船实施全天候、全时段、全区域管控。“这就好比是汽车进出停车场,每艘船出入口门时,通过船舷编号、AIS船舶识别系统和北斗导航自动识别,即便是小船也能看得一清二楚。一旦发现涉渔‘三无’船或有渔船违规出港时,就会自动报警。”俞松说,渔政执法船接到指令,15分钟内就能赶到现场进行处置,大大提高了执法效率。这套系统在禁渔期打击违规偷捕和涉渔“三无”船方面,更是发挥了巨大作用。通过雷达识别系统,象山已累计查扣285艘三无船(筏)。

  在环石浦港设置了104个高清视频监控以后,去年我县还在檀头山、东门岛、崇站岛等地安装了4个制高点高清视频监控,结合公安系统的“雪亮工程”,组成了港、岸、船一体化视频监控系统,实现了环石浦港主要海域的全方位实时视频监控。县渔港渔政监督管理站负责人任其浩陪记者登上了一艘拖网渔船。驾驶舱里,除了AIS船舶识别系统、北斗导航、GPS定位等装置外,驾驶台左上角新安装了一个视频监控探头。“这样的探头,每艘渔船装了3个,分别位于前后甲板及驾驶舱。”任其浩说,视频拍摄的录像储存在一个机器里,待渔船快要进港时,视频资料会自动传输到岸上监管平台,以便管理部门掌握船上的作业动态。“全县1755艘12米以上渔船和204艘渔供船安装了探头。”任其浩介绍。

  视频监控设备上船,既是一项监督,也多了一份安全保障。有一次,石浦一条渔船出海作业时机舱发生火灾,当时船员都在甲板上干活,谁也没有注意到。船长通过视频监控,发现机舱冒出浓烟,立即组织船员跑到船头避险,并招呼附近船只帮忙施救灭火。“多亏有了这套视频设备,否则就要酿成大祸了。”船长事后很是庆幸。任其浩说:“有视频,有真相。我们藉此可以了解船上的生产状况,以及有没有人值班等细节问题,排查风险点。海上作业发生事故或纠纷,也可以通过视频锁定证据,判明是非责任。”

  ▲蓄势待发张为民/摄一套渔船动态管理系统帮助监管部门掌握渔船航行轨迹。在县渔港渔船安全救助信息中心,工作人员通过渔船动态管理系统,借助北斗导航和GPS导航盯着海上作业船只的一举一动。电脑屏幕上星星点点,每个三角箭头代表一艘渔船,点击进去,可以清楚地看到每艘船的位置、过去几天的运动轨迹及编组情况。“只要有渔船靠近商船习惯航道5海里或脱离生产编组渔船5海里,系统就会自动进行安全提醒。”工作人员介绍,系统运行两年来,提醒预警渔船近200万次。

  “智慧渔港”建设,把监管触角延伸到每一艘渔船、每一位出海渔民。下一步,象山将根据渔船渔港精密智控工程“三端一链”建设要求,着力打造渔港智能感知前端、渔船智能感知前端、船员智能感知前端,建设渔船协同监管数据链,打破海陆通信瓶颈,让海上渔船像岸上一样用上互联网,通过网络,把船载视频、岸上监控等联结起来,真正实现大数据管理。